轨道电路分路不良调车的应急处理办法。
正确答案:1、电务部门要严格按照《信号维修规则》的要求，加强设备整治、维修，对经常不过车或易污染区段轨道电路的检查测试，为运输提供良好的设备工作状态。杜绝因电务调整不当而引起的轨道电路残压过高。
2、对经常不走车、轨道生锈的轨道区段，确定轨道电路分路不良时，必须经过轨道电路感度实验，具体实验办法按电务部门有关规定办理。
3、车站在接发列车和调车作业时，发现控制台（监视器）的显示与列车或机车车辆占用轨道电路的实际不一致或出清后进路遗留白光带不消失时，应确认机车、车辆实际位置，登记《行车设备检查登记薄》并通知电务部门。电务部门对经感度实验确定为分路不良的轨道区段，要在《行车设备检查登记薄》中登记“××轨道区段分路不良”，车站值班员签认。车站报告列车调度员同意后，安排机车、列车或车列碾压除锈或除污；中间站对于经常不使用的连接正线间的渡线，由车站值班员报请列车调度员组织调车机、单机除锈或除污。除锈、除污工作完毕后，电务部门应及时进行轨道电路的经感度实验，恢复正常后，应及时在《行车设备检查登记薄》中登记“××区段分路恢复正常，实验良好”，经碾压除锈后仍不能消除轨道电路分路不良时，由电务部门查明原因，彻底消除。
4、在轨道电路区段因分路不良不能恢复正常使用期间，车站办理接发列车或调车作业进路时，可按正常方式办理进路。车站必须做到：
（1）办理列车进路前必须首先通过行车日志和现场`确认轨道电路分路不良线路（区段）空闲。
（2）信号开放后，必须将线路两端道岔或进路上分路不良区段的道岔实行单操锁闭。
（3）必须在确认列车或机车、车辆全部进入分路不良线路和全部出清分路不良的线路和区段后，方可解除道岔单锁。
（4）禁止分在分路不良区段上停放机车、车辆时，要在控制台线路两端做好揭挂表示。
2、对经常不走车、轨道生锈的轨道区段，确定轨道电路分路不良时，必须经过轨道电路感度实验，具体实验办法按电务部门有关规定办理。
3、车站在接发列车和调车作业时，发现控制台（监视器）的显示与列车或机车车辆占用轨道电路的实际不一致或出清后进路遗留白光带不消失时，应确认机车、车辆实际位置，登记《行车设备检查登记薄》并通知电务部门。电务部门对经感度实验确定为分路不良的轨道区段，要在《行车设备检查登记薄》中登记“××轨道区段分路不良”，车站值班员签认。车站报告列车调度员同意后，安排机车、列车或车列碾压除锈或除污；中间站对于经常不使用的连接正线间的渡线，由车站值班员报请列车调度员组织调车机、单机除锈或除污。除锈、除污工作完毕后，电务部门应及时进行轨道电路的经感度实验，恢复正常后，应及时在《行车设备检查登记薄》中登记“××区段分路恢复正常，实验良好”，经碾压除锈后仍不能消除轨道电路分路不良时，由电务部门查明原因，彻底消除。
4、在轨道电路区段因分路不良不能恢复正常使用期间，车站办理接发列车或调车作业进路时，可按正常方式办理进路。车站必须做到：
（1）办理列车进路前必须首先通过行车日志和现场`确认轨道电路分路不良线路（区段）空闲。
（2）信号开放后，必须将线路两端道岔或进路上分路不良区段的道岔实行单操锁闭。
（3）必须在确认列车或机车、车辆全部进入分路不良线路和全部出清分路不良的线路和区段后，方可解除道岔单锁。
（4）禁止分在分路不良区段上停放机车、车辆时，要在控制台线路两端做好揭挂表示。
答案解析:有
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