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铁路机务系统考试

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试述104型客车电空制动机制动后完全缓解工况的作用原理。

正确答案:当司机将自阀手柄扳至运转位时,缓解导线、缓解电磁阀得电,与此同时,保压导线、保压电磁阀失电。由于列车中每辆车的缓解电磁阀同时得电,沟通了本车缓解风缸至制动管的通路,使缓解风缸压力空气迅速充入制动管,所以前、后车辆的缓解作用的一致性大为改善。由于制动管增压104分配阀主阀作用部的主活塞下移至充气缓解位,制动管压力空气向工作风缸充气;容积室压力空气→作用部滑阀部的通路→主阀容积室排气口→从该排气口到电磁阀安装座的→段连接管→保压电磁阀(失电)内的气路+电磁阀安装座的排气口→大气。由于104阀一直处于充气缓解位以及保压电磁阀一直处于失电工况,所以上述容积室通大气的通路永远畅通,因为其压力一直降到零。通过主阀均衡部的动作,制动缸压力空气经均衡部排气口排入大气,制动缸压力一直降到零,制动缸得到完全缓解。
答案解析:
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