为何要采用组合式制动梁逐步取代现有的槽钢弓形杆制动梁?
正确答案:
由于提速后的列车在运行中冲击较大,制动过程频繁,槽钢弓形杆制动梁完全是焊接结构,其整体刚性较差,且主要受力件支柱为铸造件,内部易产生铸造缺陷,在制动过程中容易产生裂纹,在运用和检修中经常发现支柱杠杆孔上、下弯角处出现裂纹,给运输安全带来隐患D而组合式制动梁由于采用锻件取代了铸件,且在制动梁的结构上较以前有了很大的改进,其整体刚性有了很大的提高,运用安全性优于槽钢弓形杆制动梁。
答案解析:有
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为何要采用组合式制动梁逐步取代现有的槽钢弓形杆制动梁?
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