多做题,通过考试没问题!
机动车维修技术
睦霖题库
>
大学试题(汽车专业)
>
机动车维修技术
为何设气门间隙?
正确答案:
发动机冷态装配时,在不装用液力挺杆的配气机构中,气门组与气门传动组之间必须留有一定的间隙,这一间隙称气门间隙。气门间隙的功用是补偿气门受热后的膨胀量。
答案解析:
有
进入题库查看解析
微信扫一扫手机做题
最新试题
·
汽车载荷增加时,()能自动调节车身高度。
·
发动机工作温度过高时,应立即打开散热器盖
·
冷却系统散热器常见的故障有()
·
正扭曲环正确的安装方向是()。.
·
()发动机的作功程序一般是1-2-4-3
·
化油器内的节气门是用来控制()。
·
以下关于冷却系统大循环(散热器中循环)。
·
曲轴在工作中会发生轴向移动,为此曲轴设置
·
汽油机飞轮上标注的记号是()。
·
简答四冲程汽油发动机的工作过程。
热门试题
·
为了快速准确地对汽车故障作出判断,要遵循
·
发动机水冷却系统的分水道,其出水孔离水泵
·
汽油机化油器式燃料供给系中,汽油从()中
·
冷却系大循环的水流路线:水泵→缸体水套→
·
发动机的配气机构分为气孔式和气门式。按照
·
充气效率
·
发动机冷车机油压力正常,温度正常后,机油
·
气门间隙的检查与调整必须在气门完全开启状
·
连杆由()、()和()三部分组成。连杆(
·
节温器属于发动机的()
微信扫一扫-
搜题找答案
×