2009年6月8日过宝鸡站K454/1次，装行包50件。装车完毕后，车辆检车员发现行李车弹簧压死，危及行车安全，不能开车。现列车载行包658件，总重16.8吨。为保证安全，列车通知站方将宝鸡中转南京发成都包裹（布匹）一批10件，重400千克，票号：E01665号。宝鸡发成都包裹（配件）一批6件，重300千克，票号：B052212号。计二批16件货物卸下，经确认弹簧恢复后，晚点30分钟发车。（请处理，写出处理程序）
正确答案:
处置程序：1、列车行李员接到车辆弹簧压死通知后，立即统计车内行包重量。
2、通知车站组织卸车，确认车辆弹簧恢复后，立即开车。
3、根据实际情况，编制电报向有关部门报告。
电报样例：
主送：凤州――成都K454/1次各停车站行李房（营业部）
抄送：中铁快运西安、成都、乌鲁木齐分公司安监部、运输部，西安、成都、乌鲁木齐局客运处、客调、车辆处、安监室、乌鲁木齐车辆段、中铁快运宝鸡、成都、乌鲁木齐站营业部
6月8日过宝鸡站K454/1次，装行包50件。装车完毕后，车辆检车员发现行李车弹簧压死，危及行车安全，不能开车。现列车载行包658件，总重16.8吨（行李车载重17.7吨，车号××××），未满吨。
为保证安全，列车通知站方将宝鸡中转南京发成都包裹（布匹）一批10件，重400千克，票号：E01665号。宝鸡发成都包裹（配件）一批6件，重300千克，票号：B052212号。计二批16件货物宝鸡卸下。经车辆检车员确认弹簧恢复后，晚点30分钟开车。故请前方各停车站停装本次列车行包，特电报告。
K454/1次××组列车行李员（印）
2009年6月8日于宝鸡站
2、通知车站组织卸车，确认车辆弹簧恢复后，立即开车。
3、根据实际情况，编制电报向有关部门报告。
电报样例：
主送：凤州――成都K454/1次各停车站行李房（营业部）
抄送：中铁快运西安、成都、乌鲁木齐分公司安监部、运输部，西安、成都、乌鲁木齐局客运处、客调、车辆处、安监室、乌鲁木齐车辆段、中铁快运宝鸡、成都、乌鲁木齐站营业部
6月8日过宝鸡站K454/1次，装行包50件。装车完毕后，车辆检车员发现行李车弹簧压死，危及行车安全，不能开车。现列车载行包658件，总重16.8吨（行李车载重17.7吨，车号××××），未满吨。
为保证安全，列车通知站方将宝鸡中转南京发成都包裹（布匹）一批10件，重400千克，票号：E01665号。宝鸡发成都包裹（配件）一批6件，重300千克，票号：B052212号。计二批16件货物宝鸡卸下。经车辆检车员确认弹簧恢复后，晚点30分钟开车。故请前方各停车站停装本次列车行包，特电报告。
K454/1次××组列车行李员（印）
2009年6月8日于宝鸡站
答案解析:有
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