多做题，通过考试没问题！
汽车钣金工考试
睦霖题库
>
机械制造行业技能考试
>
汽车钣金工考试
气体保护焊焊接后不能用压缩空气降温的原因是什么？（）
A、会使焊缝变脆
B、会使焊缝生锈
C、会使焊缝变软
正确答案:
A
答案解析:
有
进入题库查看解析
微信扫一扫手机做题
最新试题
·
（），在当今的车架式车身汽车中普遍使用。
·
采用塞焊法焊接不同厚度的金属板时，应将较
·
自制钣金部件的工序包括：下料、成形、校形
·
在实际工作中常常会遇到材料的选用以及有关
·
当三层或更多层金属重叠在一起时，应进行（
·
放样划线时垂直线可以用量角器或直角尺画出
·
在一般情况下，评定结合性能可用（）试验。
·
轿车车身壳体通常分为三段，即由（）车身、
·
气割速度是否恰当，由（）来判断。
·
在视图中，能反映线段实长的是该投面的（）
热门试题
·
侧窗框对角线长度差不大于（）。
·
右焊法对焊件有预热作用，同时操作者又可较
·
空心卷边是将零件的边缘卷曲成（）状
·
最适于作为各种塑料件维修方法是（）
·
检查车身损伤时要沿着碰撞能量的传递路线一
·
钣金件挖补修理具有特点是（）
·
液压系统中属于压力控制阀的是（）。
·
将一钣金构件划分为若干部分分别加工，应尽
·
以下哪一项不是交流焊机的特点。（）
·
（）是汽车左右侧面受到横向碰撞后引起车架
