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铁路车辆系统考试

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轮对组装时如何确定轮座与轮毂孔的过盈量？轮对组装最终压力如何计算？

正确答案:轮座与轮毂孔采取过盈配合，配合过盈量为轮座直径的0.8‰～1.5‰。轮对压装最终压力按轮毂孔直径计算，每100㎜直径尺寸的压装压力：40钢车轴为343kN～539kN；50钢车轴为343kN～588kN。
答案解析:有
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