客车制动盘座灵敏度确定制动盘座外侧人工缺陷基准波高。然后增益（），耦合差增益（）dB，再补偿制动盘座外侧缺陷与TZS-R标准试块相对应的人工缺陷的dB差值（△CR），以此作为制动盘座横波探伤灵敏度。

• A、6dB、（0～4）
• B、6dB、（2～4）
• C、9dB、（0～4）
• D、9dB、（2～4）