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汽车构造

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配气机构采用可变配气相位技术的目的是什么？多气门技术有何优缺点？VVT和VTEC各自控制发动机的哪些参数？ 

正确答案: 使发动机在高速和低速时都能得到最佳的配气定时。
多气门缺点是发动机零件数量增多，制造成本增加。
V.VT只改变气门相位，VTEC改变气门升程和气门相位
答案解析:有
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