机组主操岗位在操作中出现过什么问题？如何解决的？
正确答案:A.烟机入口快切阀突然关小：如果已经关闭则按停主风机处理；若逐渐关小则现场锁定防止继续关闭并通知反应岗位注意风量以及再生器压力并及时联系仪表处理。
B.润滑油箱液面突降：及时发现并及时补油，查找原因并解决，开机解决不了的，则把主风机切换备机并把主风机切除系统。
C.润滑油冷却水突然中断：可能原因循环水泵房故障；供水管线破裂时联系调度恢复供水，无效时紧急停机；
D.润滑油总管压力下降，辅助油泵启动，油压恢复正常：检查油温以及主油泵，若油温过高则调节冷却器实现降温；若主油泵故障联系维修；对于动力油则是油温过低导致压力下降，减小冷却水量，若由于水温过高或过低造成油温无法调节则联系调度对水温进行相应调整。
E.增压机突然停机：外取热器流化风调整不当造成增压机喘振，并未及时消除最终导致增压机停机则联系该岗位做好调整；对于电源中断的联系调度恢复供电，若润滑油压力大降导致的则检查润滑油系统以及主备泵是否正常以及润滑油液面以及温度，此时机且若是泵的原因则联系维修并启动备用增压机，若是因为油温过高则调节油温，若润滑油液面突降则启动备用增压机检查原因并补充润滑油。
F.高低电突然中断：因停高低电停主风机时启用低流量自保。若长时间停电按规程进行主风机气压机停机，注意防止烟机汽轮机飞车。
G.气压机喘振：提高反飞动量；若因分馏后冷温度过低引起气压机入口流量过低或组份过轻则联系分馏适当提高后冷温度；检查入口放火炬阀，若在调节则适当关小；若自己打开则现场手动关闭并联系维修。若因气压机转速控制过高或过低引起的则适当调整。稳定岗位压力过高则联系稳定检查是否憋压；若以上处理无效则联系反应和稳定岗位，打开出口放火炬，将气压机切除系统，在处理喘振过程中严密检查推力瓦温度以及轴位移情况。
H.主风机喘振：若是仪表或阀门故障导致的防喘振控制系统故障则联系仪表检查修理故障仪表；若再生压力过高、压缩机出口压力高而入口压力低则联系反应岗位适当降低再生压力，并提高主风量；若烟机入口阀或双动滑阀突然关闭导致的再生压力过高则加强监盘联系处理，对于以上处理不了的紧急停机处理。
I.汽轮机调节油压下降：检查冷后温度，若冷后温度过高导致调节油压下降则调节冷却器水量以降温并提高调节油压；若冷却水温过高而造成调节无效的则联系调度降低水温。
J.氮气压力下降：联系调度提高氮气压力。
B.润滑油箱液面突降：及时发现并及时补油，查找原因并解决，开机解决不了的，则把主风机切换备机并把主风机切除系统。
C.润滑油冷却水突然中断：可能原因循环水泵房故障；供水管线破裂时联系调度恢复供水，无效时紧急停机；
D.润滑油总管压力下降，辅助油泵启动，油压恢复正常：检查油温以及主油泵，若油温过高则调节冷却器实现降温；若主油泵故障联系维修；对于动力油则是油温过低导致压力下降，减小冷却水量，若由于水温过高或过低造成油温无法调节则联系调度对水温进行相应调整。
E.增压机突然停机：外取热器流化风调整不当造成增压机喘振，并未及时消除最终导致增压机停机则联系该岗位做好调整；对于电源中断的联系调度恢复供电，若润滑油压力大降导致的则检查润滑油系统以及主备泵是否正常以及润滑油液面以及温度，此时机且若是泵的原因则联系维修并启动备用增压机，若是因为油温过高则调节油温，若润滑油液面突降则启动备用增压机检查原因并补充润滑油。
F.高低电突然中断：因停高低电停主风机时启用低流量自保。若长时间停电按规程进行主风机气压机停机，注意防止烟机汽轮机飞车。
G.气压机喘振：提高反飞动量；若因分馏后冷温度过低引起气压机入口流量过低或组份过轻则联系分馏适当提高后冷温度；检查入口放火炬阀，若在调节则适当关小；若自己打开则现场手动关闭并联系维修。若因气压机转速控制过高或过低引起的则适当调整。稳定岗位压力过高则联系稳定检查是否憋压；若以上处理无效则联系反应和稳定岗位，打开出口放火炬，将气压机切除系统，在处理喘振过程中严密检查推力瓦温度以及轴位移情况。
H.主风机喘振：若是仪表或阀门故障导致的防喘振控制系统故障则联系仪表检查修理故障仪表；若再生压力过高、压缩机出口压力高而入口压力低则联系反应岗位适当降低再生压力，并提高主风量；若烟机入口阀或双动滑阀突然关闭导致的再生压力过高则加强监盘联系处理，对于以上处理不了的紧急停机处理。
I.汽轮机调节油压下降：检查冷后温度，若冷后温度过高导致调节油压下降则调节冷却器水量以降温并提高调节油压；若冷却水温过高而造成调节无效的则联系调度降低水温。
J.氮气压力下降：联系调度提高氮气压力。
答案解析:有
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