简述各种驱动类型的油藏的开采特征及其形成的原因。
正确答案:
弹性驱油藏：油藏靠地层释放的弹性能驱油向井，所以地层压力随时间增长而变小；产油量随时间增长而减少；开采过程中油藏压力始终高于饱和压力，所以生产气油比为一常数。
溶解气驱油藏开采特征形成的原因：由于溶解气驱油藏是依靠消耗油层本身的能量来将原油趋向井底，所以地层压力随时间增长而较快减少；随着油层能量消耗油井产量也随时间增长以较快速度下降；溶解气在地层压力降低到饱和压力时才开始析出，；刚开始析出时在未形成连续相以前不随油相一起采出，此时溶解气油比有小幅度下降；在生产过程中，井底分离出的气体形成连续相后，油井产量会急剧下降，生产气油比快速上升，到达峰值之后下降。
水驱油藏开采特征形成的原因：
（一）刚性水驱：在刚性水驱条件下，油藏能量供给充分，所以油藏在生产过程中油层压力不变，井底流压不变；油井见水后产液量不变而产油量随含水上升而下降；开采过程生产气油比始终不变。
（二）弹性水驱：弹性水驱主要是依靠随着采出液体使含水区和含油区压力降低而释放出的弹性能量来进行开采，所以地层压力不断降低；在生产过程中地层压力高于饱和压力，所以溶解气油比保持不变（地层压力低于饱和压力则转化为溶解气驱）。
气顶驱油藏：
1.刚性气驱：刚性气驱生产过程中地层压力基本保持不变，始终大于饱和压力；其开采特征与刚性水驱类似。由于地层压力稳定，油藏产量开始不变，当油气界面下移，出现气侵之后产量增大；因地层压力大于饱和压力，生产气油比开始不变，当气侵之后生产气油比会增大。
2.弹性气驱：由于地层压力的不断下降，产油量会不断下降；同时，气体的饱和度和相对渗透率却不断提高，因此气油比也就不断上升。
重力驱油藏：重力驱油是靠原油自身的重力将油驱向井底，所以地层压力随时间而减少，生产开始时地层压力得到不断补充，产量不变，当含油边缘到达油井后变小，生产过程中地层压力大于饱和压力，生产气油比保持不变。
溶解气驱油藏开采特征形成的原因：由于溶解气驱油藏是依靠消耗油层本身的能量来将原油趋向井底，所以地层压力随时间增长而较快减少；随着油层能量消耗油井产量也随时间增长以较快速度下降；溶解气在地层压力降低到饱和压力时才开始析出，；刚开始析出时在未形成连续相以前不随油相一起采出，此时溶解气油比有小幅度下降；在生产过程中，井底分离出的气体形成连续相后，油井产量会急剧下降，生产气油比快速上升，到达峰值之后下降。
水驱油藏开采特征形成的原因：
（一）刚性水驱：在刚性水驱条件下，油藏能量供给充分，所以油藏在生产过程中油层压力不变，井底流压不变；油井见水后产液量不变而产油量随含水上升而下降；开采过程生产气油比始终不变。
（二）弹性水驱：弹性水驱主要是依靠随着采出液体使含水区和含油区压力降低而释放出的弹性能量来进行开采，所以地层压力不断降低；在生产过程中地层压力高于饱和压力，所以溶解气油比保持不变（地层压力低于饱和压力则转化为溶解气驱）。
气顶驱油藏：
1.刚性气驱：刚性气驱生产过程中地层压力基本保持不变，始终大于饱和压力；其开采特征与刚性水驱类似。由于地层压力稳定，油藏产量开始不变，当油气界面下移，出现气侵之后产量增大；因地层压力大于饱和压力，生产气油比开始不变，当气侵之后生产气油比会增大。
2.弹性气驱：由于地层压力的不断下降，产油量会不断下降；同时，气体的饱和度和相对渗透率却不断提高，因此气油比也就不断上升。
重力驱油藏：重力驱油是靠原油自身的重力将油驱向井底，所以地层压力随时间而减少，生产开始时地层压力得到不断补充，产量不变，当含油边缘到达油井后变小，生产过程中地层压力大于饱和压力，生产气油比保持不变。
答案解析:有
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