多做题，通过考试没问题！
交通运输工程
睦霖题库
>
大学试题(工学)
>
交通运输工程
双线横列式区段站靠机务段端的机车出入段交叉产生的原因是什么？
正确答案:
由于两个货物列车到发场平行配置在调车场同一侧，而机务段又位于站对右。
答案解析:
有
进入题库查看解析
微信扫一扫手机做题
最新试题
·
当机务段位于站对右时，货场设在站房同例，
·
到发场 receiving and de
·
枢纽前方站 front station
·
单线铁路区段站，除正线外，应另设一条（）
·
集配站 accumulated and
·
线路有效长
·
驼峰下线路采用对称道岔，其辙叉号码不得小
·
简述机车车辆限界 clearance o
·
货运站按其与枢纽内铁路线衔接的不同，分为
·
立体疏解 vertical-untwin
热门试题
·
中间站有哪些设备？
·
图示双线横列式区段站的作业交叉干扰中的最
·
简答站场排水设备的组成。
·
普通渡线设在两平行线线之间，由两付辙叉号
·
双线横列式区段站到发线与旅客站台应优先采
·
点连式调速系统 poin-continu
·
双线横列式区段站机务段的位置一般设在站对
·
咽喉道岔（组）通过能力 carrying
·
简述货物站台 freight platf
·
双线铁路中间站一般应设（）条到发线，以便
