电液调节系统为什么引入功率信号？反调现象是怎样产生的？如何消除反调现象？
正确答案:
电液调节系统引入功率信号是为了精确控制发电机输出的电功率，提高调节系统的稳定性和抗内扰能力。电液调节系统在进行负荷调节时，除以转速给定值（3000r/min）与实测转速的差值kΔn作为调节信号之外，还设臵功率给定回路，产生功率给定值P*，并引入机组实测输出电功率P作为反馈信号，使功率调节回路为闭环结构，以负荷指令（kΔn＋P*）与实测输出电功率的差值作为调节信号，控制机组输出的电功率。因此可以用负荷指令精确地控制机组输出的电功率，提高负荷调节系统的抗内扰能力。而且，改变负荷给定值，可以进行二次调频和各机组间的负荷调度。
由于外负荷均以并联形式接入电网，当外负荷增加时，电网阻抗减小，各发电机的输出电流增加，作用在机组转子上的电磁阻力矩增大，使机组转速降低。由于发电机输出电流的变化先于转速的变化，因此在外负荷增大的初始瞬间，发电机电功率实测信号P的增加先于机组转速实测信号n的降低，使负荷调节信号（P ＝KΔn＋P*－Ｐ）瞬间降低，调节阀在此瞬间不是随外负荷增加而开大，反而关小，调节系统出现的这种现象称为反调现象。
解决‚反调‛问题有两种办法，其一是用汽轮机的内功率作为功率反馈信号，以便精确的控制机组输出的电功率；其二是抑制外负荷变化初期电功率反馈信号的强度，让机组转速变化的信号处于主导地位。
由于外负荷均以并联形式接入电网，当外负荷增加时，电网阻抗减小，各发电机的输出电流增加，作用在机组转子上的电磁阻力矩增大，使机组转速降低。由于发电机输出电流的变化先于转速的变化，因此在外负荷增大的初始瞬间，发电机电功率实测信号P的增加先于机组转速实测信号n的降低，使负荷调节信号（P ＝KΔn＋P*－Ｐ）瞬间降低，调节阀在此瞬间不是随外负荷增加而开大，反而关小，调节系统出现的这种现象称为反调现象。
解决‚反调‛问题有两种办法，其一是用汽轮机的内功率作为功率反馈信号，以便精确的控制机组输出的电功率；其二是抑制外负荷变化初期电功率反馈信号的强度，让机组转速变化的信号处于主导地位。
答案解析:有
微信扫一扫手机做题