根据地面—车上信息传输方式的不同，列车超速防护系统分为哪两类？
正确答案:
分为点式和连续式两种。
点式：在线路上的固定位置上放置一些信息传感器，国内称为地面应答器。当列车驶过该应答器时，机车应答器接收到来自地面应答器事先存储在内的地面信息，由车载计算机实时计算得出实时速度限制。
连续式：通过沿线敷设的电缆或者利用多信息轨道电路，或者借用无线通道来实现地面—车上的信息联系。因其信息的连续性而具有较佳的控制功能，当然价格也必然高于点式。
点式：在线路上的固定位置上放置一些信息传感器，国内称为地面应答器。当列车驶过该应答器时，机车应答器接收到来自地面应答器事先存储在内的地面信息，由车载计算机实时计算得出实时速度限制。
连续式：通过沿线敷设的电缆或者利用多信息轨道电路，或者借用无线通道来实现地面—车上的信息联系。因其信息的连续性而具有较佳的控制功能，当然价格也必然高于点式。
答案解析:有
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