分析64D半自动闭塞的外线接反后，在办理闭塞时会出现什么现象？为什么？
正确答案:
由于外线接反，造成任何一方发出的正信号变成负信号，任何一方的负信号变成正信号。具体分析如下：
（1）、甲站按压BSA，使ZDJ吸起，接通XZJ励磁电路，使XZJ吸起，再向乙站发送请求发车正信号。由于外线接反，使FXJ吸起；由于没有记录到请求发车正信号，因而不能送回执信号，两站表示灯均不亮。
（2）、甲站按压FUA取消时，由ZKJ落下不能构成FUJ励磁电路，XZJ仍保持吸起，取消无效。
（3）、甲站办理事故复原按下SGA后，两站均响铃，点亮接车表示黄灯，其变化过程为甲站拉出事故按钮后，FDJ吸起，切断XZJ的励磁电路，使XZJ落下。同时向乙站发送事故复原负信号，由于外线接反，实际乙站收到的请求发车正信号，使ZXJ吸起，经过HDJ吸起及TJJ吸起向甲站发送回执负信号，同样由于外线接反，甲站收到的也是正信号，又相当于乙站请求发车，甲站ZXJ吸起后，HDJ及TJJ相继吸起，并向乙站发送回执信号；结果造成来回传送正信号，两站轮流点亮接车黄灯及轮流响铃。
（1）、甲站按压BSA，使ZDJ吸起，接通XZJ励磁电路，使XZJ吸起，再向乙站发送请求发车正信号。由于外线接反，使FXJ吸起；由于没有记录到请求发车正信号，因而不能送回执信号，两站表示灯均不亮。
（2）、甲站按压FUA取消时，由ZKJ落下不能构成FUJ励磁电路，XZJ仍保持吸起，取消无效。
（3）、甲站办理事故复原按下SGA后，两站均响铃，点亮接车表示黄灯，其变化过程为甲站拉出事故按钮后，FDJ吸起，切断XZJ的励磁电路，使XZJ落下。同时向乙站发送事故复原负信号，由于外线接反，实际乙站收到的请求发车正信号，使ZXJ吸起，经过HDJ吸起及TJJ吸起向甲站发送回执负信号，同样由于外线接反，甲站收到的也是正信号，又相当于乙站请求发车，甲站ZXJ吸起后，HDJ及TJJ相继吸起，并向乙站发送回执信号；结果造成来回传送正信号，两站轮流点亮接车黄灯及轮流响铃。
答案解析:有
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