什么是凝汽器的端差？运行中减小端差有哪些措施？
正确答案:
汽轮机排汽温度与凝汽器循环冷却水出口温度的差值称为凝汽器的端差。
也就是凝汽器压力下的饱和温度与凝汽器冷却水温度之差。称为端差。
运行中减小凝汽器的端差的措施有；
（1）尽可能的保持凝汽器传热面的清洁、干净。列如运行中投入胶球清洗系统，检修时要用机械或水力方法捅刷、清洗凝汽器传热面，以及结垢严重时酸洗等。
（2）在冷却水中加入一些化学药品，以杀死冷却水中的微生物，减少一些澡类物质在传热表面的附着、繁衍；进一步的处理是除去水中的一些盐类物质，减少结垢。
（3）维持真空系统的严密性，减少漏空气。真空严密性试验不合格时，就要设法找出并消除漏空气点。
（4）抽气器应维持在正常、高效的状态下工作，以使凝戚器中的空气水品尽量维持在低限。
（5）端差增加的原因；有1；凝汽器铜管水侧或汽侧结垢；2；凝汽器汽侧漏入空气；3；冷却水管堵塞；4；冷却水量减少等。
也就是凝汽器压力下的饱和温度与凝汽器冷却水温度之差。称为端差。
运行中减小凝汽器的端差的措施有；
（1）尽可能的保持凝汽器传热面的清洁、干净。列如运行中投入胶球清洗系统，检修时要用机械或水力方法捅刷、清洗凝汽器传热面，以及结垢严重时酸洗等。
（2）在冷却水中加入一些化学药品，以杀死冷却水中的微生物，减少一些澡类物质在传热表面的附着、繁衍；进一步的处理是除去水中的一些盐类物质，减少结垢。
（3）维持真空系统的严密性，减少漏空气。真空严密性试验不合格时，就要设法找出并消除漏空气点。
（4）抽气器应维持在正常、高效的状态下工作，以使凝戚器中的空气水品尽量维持在低限。
（5）端差增加的原因；有1；凝汽器铜管水侧或汽侧结垢；2；凝汽器汽侧漏入空气；3；冷却水管堵塞；4；冷却水量减少等。
答案解析:有
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