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机动车维修技术
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机动车维修技术
当汽车以50km/b的速度碰撞时，发动机舱长度会压缩20%--30%.
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有
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锤击板件变形部位可以消除应力，其原因是（
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为防止迎面碰撞时乘坐室的损坏，前纵梁均为
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惰性气体保护焊所使用的惰性气体的种类由（
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软面锤用于铬钢修理或其他精密部件的作业而
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各种构件所受到的间接损坏基本相同，它们总
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当金属板受到拉伸时，可以使用热收缩的方法
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整体式车身上刚性最强的部位是汽车的前部，
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热收缩操作时，（）进行冷却。
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汽车向下弯曲变形后，车身外壳表面会比正常
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对于车架车式车身汽车，车身安装在橡胶隔离
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定位焊各焊点间的距离大小与（）有关.
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车身板件变形恢复后，内部还存在应力的原因
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（）用来连接车门内外板、发动机罩内外板、
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整体式车身刚性大，有助于向整个车身传递和
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每次进行热收缩的直径范围是（）。
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在对车身损伤部位进行修正后，车身锉可以锉
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对于严重的拱起变形可以使用加热方法进行收
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用惰性气体保护焊焊接钢材都用（）作为保护
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对于凹陷铰折，正确的修理是直接把弯曲变形
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即使是同种材料之间的钎焊，钎焊接头也应比
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