如何调整燃料量？
正确答案:
燃料量的调节，是燃烧调节的重要一环。不同的燃烧设备和不同的燃料种类，燃料量的调节方法也各不相同。
（1）配有中间储仓制粉系统的锅炉
中间储仓式制粉系统其制粉系统运行工况变化与锅炉负荷并不存在直接关系。当锅炉负荷发生变化时，需要调节进入炉内的燃料量，它通过改变投入（或停止）燃烧器的只数（包括启停相应的给粉机）或改变给粉机的转速，调节给粉机下粉挡板开度来实现。
当锅炉负荷变化较小时，只需改变给粉机转速就可以达到调节的目的。当锅炉负荷变化较大时，用改变给粉机转速不能满足调节幅度的要求，则在不破坏燃烧工况的前提下可先投停给粉机只数进行调节，而后再调给粉机转速，弥补调节幅度大的矛盾。若上述手段仍不能满足调节需要时，可用调节给粉机挡板开度的方法加以辅助调节。
投停燃烧器（相应的给粉机）运行方式的调节，由于燃烧器布置的方式和类型的不同，投运方法也不同。一般可参考以下原则：①投下排、停上排燃烧器，可降低燃烧中心，有利于燃尽；②四角布置的燃烧方式，宜分层停用或对角停用，不允许缺角运行；③投停燃烧器应先以保证锅炉负荷、运行参数和锅炉安全为原则，而后考虑经济指标。
（2）配有直吹式制粉系统的锅炉
它于配有直吹式制粉系统的锅炉，由于无中间储粉仓，它的出力大小将直接影响到锅炉的蒸发量，故负荷有较大变动时，即需启动或停止一套制粉系统运行。在确定启停方案时，必须考虑到燃烧工况的合理性及蒸汽参数的稳定。
若锅炉负荷变化不大，则可通过调节运行的制粉系统出力来解决。当锅炉负荷增加，应先开启磨煤机的排粉机的进口风量挡板，增加磨煤机的通风量，以利用磨煤机内的存粉作为增加负荷开始时的缓冲调节；然后再增加给煤量，同时相应地开大二次风门。反之当锅炉负荷降低时，则减少磨煤机的给煤量和通风量及二次风量。总之，对配有直吹式制粉系统的锅炉，其燃料量的调节，基本上是用改变给煤量来调节的。
（3）燃油量的调节
对于燃油量的调节，目前的燃油锅炉一般采用的是利用进油或回油进行调节的系统。
采用进油调节系统的调节方法是：当负荷变化时，通常利用改变进油压力来达到改变进油量的目的。当负荷降低较大时，则需要大幅度降低进油压力，以便减少进油量，这样就会因油压低而影响进油的雾化质量。在这种情况下不可盲目降低油压，而需采取停用部分油嘴的方法来满足负荷降低的需要。
采用回油进行调节的系统则是控制回油量来调节进入炉膛的油量，其回油形式有内回油和外回油两种。内回油系统对负荷变化适应性较强，能适应70%的负荷变化，但在低负荷时容易造成燃烧器扩口处结渣或烧坏；外回油系统在低负荷时雾化质量将会降低，而且喷嘴加工要求较高，目前国内很少采用。
（1）配有中间储仓制粉系统的锅炉
中间储仓式制粉系统其制粉系统运行工况变化与锅炉负荷并不存在直接关系。当锅炉负荷发生变化时，需要调节进入炉内的燃料量，它通过改变投入（或停止）燃烧器的只数（包括启停相应的给粉机）或改变给粉机的转速，调节给粉机下粉挡板开度来实现。
当锅炉负荷变化较小时，只需改变给粉机转速就可以达到调节的目的。当锅炉负荷变化较大时，用改变给粉机转速不能满足调节幅度的要求，则在不破坏燃烧工况的前提下可先投停给粉机只数进行调节，而后再调给粉机转速，弥补调节幅度大的矛盾。若上述手段仍不能满足调节需要时，可用调节给粉机挡板开度的方法加以辅助调节。
投停燃烧器（相应的给粉机）运行方式的调节，由于燃烧器布置的方式和类型的不同，投运方法也不同。一般可参考以下原则：①投下排、停上排燃烧器，可降低燃烧中心，有利于燃尽；②四角布置的燃烧方式，宜分层停用或对角停用，不允许缺角运行；③投停燃烧器应先以保证锅炉负荷、运行参数和锅炉安全为原则，而后考虑经济指标。
（2）配有直吹式制粉系统的锅炉
它于配有直吹式制粉系统的锅炉，由于无中间储粉仓，它的出力大小将直接影响到锅炉的蒸发量，故负荷有较大变动时，即需启动或停止一套制粉系统运行。在确定启停方案时，必须考虑到燃烧工况的合理性及蒸汽参数的稳定。
若锅炉负荷变化不大，则可通过调节运行的制粉系统出力来解决。当锅炉负荷增加，应先开启磨煤机的排粉机的进口风量挡板，增加磨煤机的通风量，以利用磨煤机内的存粉作为增加负荷开始时的缓冲调节；然后再增加给煤量，同时相应地开大二次风门。反之当锅炉负荷降低时，则减少磨煤机的给煤量和通风量及二次风量。总之，对配有直吹式制粉系统的锅炉，其燃料量的调节，基本上是用改变给煤量来调节的。
（3）燃油量的调节
对于燃油量的调节，目前的燃油锅炉一般采用的是利用进油或回油进行调节的系统。
采用进油调节系统的调节方法是：当负荷变化时，通常利用改变进油压力来达到改变进油量的目的。当负荷降低较大时，则需要大幅度降低进油压力，以便减少进油量，这样就会因油压低而影响进油的雾化质量。在这种情况下不可盲目降低油压，而需采取停用部分油嘴的方法来满足负荷降低的需要。
采用回油进行调节的系统则是控制回油量来调节进入炉膛的油量，其回油形式有内回油和外回油两种。内回油系统对负荷变化适应性较强，能适应70%的负荷变化，但在低负荷时容易造成燃烧器扩口处结渣或烧坏；外回油系统在低负荷时雾化质量将会降低，而且喷嘴加工要求较高，目前国内很少采用。
答案解析:有
微信扫一扫手机做题