什么是极限真空和最有利真空？
正确答案:凝结器的极限真空是由汽轮机最后一级叶片出口截面的总胀极限决定，当最后一级达到膨胀极限时，如果再继续提高真空则由于提高而得到的焓降不能变成有用功，只能在汽轮机末级叶片后面去膨胀增加涡流损失，当蒸汽在末级叶片中的膨胀已达到极限时，与之相应的真空称为极限真空。
汽轮机在极限真空下运行是不经济的，因为要提高真空势必要增加循环水量，使循环泵电耗增加，因此每台凝结器都应该经过试验确定出它的最有利真空，运行中尽量维持最有利真空，以保证较高的经济性。
最有利真空的确定如图所示，由于真空提高，汽轮机功率的增加量△N汽应大于增加循环水量所消耗的厂用电量△N循，所以最佳的汽轮机排汽压力P佳即最有利真空应处在净增加功率△N为最大处。
汽轮机在极限真空下运行是不经济的，因为要提高真空势必要增加循环水量，使循环泵电耗增加，因此每台凝结器都应该经过试验确定出它的最有利真空，运行中尽量维持最有利真空，以保证较高的经济性。
最有利真空的确定如图所示，由于真空提高，汽轮机功率的增加量△N汽应大于增加循环水量所消耗的厂用电量△N循，所以最佳的汽轮机排汽压力P佳即最有利真空应处在净增加功率△N为最大处。
答案解析:有
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