水散热器（冷却水箱）内漂浮了一层机油，而油底壳内无水，发动机工作正常，这说明什么部件已损坏，为什么？
正确答案:
⑴从发动机的结构上来看，机油能进入水散热器不外乎以下3种原因：
①缸盖衬垫油道与水道之间垫片损坏，沟通油、水道；
②某气缸盖油、水道裂纹或砂眼沟通油、水道；
③机油冷却器芯子破裂，脱焊或两端密封垫老化。
⑵根据题意，油底壳内无水，发动机工作正常无异响，则说明缸盖衬垫、气缸盖损坏原因不大，唯有机油冷却器芯子有轻度裂纹、脱焊或密封垫老化才能产生这种故障现象。
⑶因为发动机启动后机油压力比循环水压力高得多，故机油可进入水道，又因油比水比重小，通过水循环油漂浮到加水口，而微量的水滴进入油底壳受热蒸发故油底壳内无水，发动机工作正常无异响。
①缸盖衬垫油道与水道之间垫片损坏，沟通油、水道；
②某气缸盖油、水道裂纹或砂眼沟通油、水道；
③机油冷却器芯子破裂，脱焊或两端密封垫老化。
⑵根据题意，油底壳内无水，发动机工作正常无异响，则说明缸盖衬垫、气缸盖损坏原因不大，唯有机油冷却器芯子有轻度裂纹、脱焊或密封垫老化才能产生这种故障现象。
⑶因为发动机启动后机油压力比循环水压力高得多，故机油可进入水道，又因油比水比重小，通过水循环油漂浮到加水口，而微量的水滴进入油底壳受热蒸发故油底壳内无水，发动机工作正常无异响。
答案解析:有
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