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铁路机务系统考试

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简述16V240ZJB型柴油机机体的结构特点。

正确答案: 16V240ZJB型柴油机机体采用铸焊组合结构,它由主轴承座和16Mn钢板及20号钢凸轮轴座焊接而成。在机体上装配有主轴承盖和止推轴承盖、高锡铝合金钢背主轴瓦、止推挡圈、主轴承螺栓和横拉螺钉、主轴承螺母和气缸螺栓。
最初的16V240Z型及16V240ZJA型柴油机采用横截面为8边形的Y型结构,主轴承盖采用齿形接合定位,经线路运行后,有50%的机体发生裂纹(主要在主轴承圆角处、主轴承盖牙齿等处)。后来在原结构上采取加强措施(当时称A型加强机体),主要在主轴承座横隔板上增铸放射形筋板,底面内侧向上翻边,这样改善了力流,提高了刚度,并进一步打磨主轴承座圆角等应力较高的部位,以消除疲劳源。
为了彻底提高机体的可靠性,从B型机开始采用横截面6边形结构,主轴承盖接合面改为平口接合,侧肩定位。并在每一个主轴承盖下侧处,在机体左右侧各增设一根横拉螺钉,以加强机体的总刚度。
答案解析:
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