怎样进行掘进过程中盾构轴线的控制和纠偏。
正确答案:
规范要求盾构掘进过程当中轴线允许偏差为50mm，推进当中严格按照此标准执行，当轴线偏移达到40mm，必须及时进行纠偏。
1、要求主司机根据盾构报表中高程和平面高程的偏差和盾尾间隙，结合地面沉降情况，选择和调整盾构千斤顶，调节各油区油压或开启铰接进行纠偏；
2、可以通过对切削面的局部超挖，使其产生空隙而使盾构能向超挖方向移动，并结合千斤顶编组进行纠偏；
3、当推进速度太快，螺旋输送机的出土能力跟不上时，降低推进速度，螺旋输送机的油压快速上升也表明其出土能力正接近极限，此时应降低推进速度以减少螺旋机的负荷；
4、平衡控制盾构推进轴线，减少不必要的盾构推进纠偏，且每次纠偏量不能过大，必须控制在允许的范围内；
5、合理使用千斤顶，尽量保证环面受力均匀；
6、掘进时必须同步注浆填塞建筑空隙，防止管片下沉而使轴线偏移；
7、盾构推进过程中应掌握和记录好实际平衡土压力、推进速度、出土量、各区域千斤顶工作油压等施工参数，并做好记录；
8、掘进结束管片拼装时，要求拼装工利用盾构与管片间隙，加贴软木楔子或硬木楔子进行纠偏；
9、如果盾构的轴线受到管片位置的阻碍而不能进行纠偏的话，采用楔子环对管片拼装的位置进行调整，使管片中心落在轴线允许的偏差范围内，要纠正盾构的轴线必须结合管片的轴线；
10、为了防止盾构在拼装时后退，应该正确地控制千斤顶的收缩，不在当前管片拼装的千斤顶不得缩回，管片拼装到位后及时将千斤顶重新靠上，并使其压力达到设定的压力值；
11、要求维保人员维修好设备，杜绝液压系统的泄漏，确保千斤顶有良好的自锁性能。
1、要求主司机根据盾构报表中高程和平面高程的偏差和盾尾间隙，结合地面沉降情况，选择和调整盾构千斤顶，调节各油区油压或开启铰接进行纠偏；
2、可以通过对切削面的局部超挖，使其产生空隙而使盾构能向超挖方向移动，并结合千斤顶编组进行纠偏；
3、当推进速度太快，螺旋输送机的出土能力跟不上时，降低推进速度，螺旋输送机的油压快速上升也表明其出土能力正接近极限，此时应降低推进速度以减少螺旋机的负荷；
4、平衡控制盾构推进轴线，减少不必要的盾构推进纠偏，且每次纠偏量不能过大，必须控制在允许的范围内；
5、合理使用千斤顶，尽量保证环面受力均匀；
6、掘进时必须同步注浆填塞建筑空隙，防止管片下沉而使轴线偏移；
7、盾构推进过程中应掌握和记录好实际平衡土压力、推进速度、出土量、各区域千斤顶工作油压等施工参数，并做好记录；
8、掘进结束管片拼装时，要求拼装工利用盾构与管片间隙，加贴软木楔子或硬木楔子进行纠偏；
9、如果盾构的轴线受到管片位置的阻碍而不能进行纠偏的话，采用楔子环对管片拼装的位置进行调整，使管片中心落在轴线允许的偏差范围内，要纠正盾构的轴线必须结合管片的轴线；
10、为了防止盾构在拼装时后退，应该正确地控制千斤顶的收缩，不在当前管片拼装的千斤顶不得缩回，管片拼装到位后及时将千斤顶重新靠上，并使其压力达到设定的压力值；
11、要求维保人员维修好设备，杜绝液压系统的泄漏，确保千斤顶有良好的自锁性能。
答案解析:有
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