IACS结构共同规范已在2006年4月1日生效。在该规范中引入了腐蚀增量的概念，在进行规范尺寸校核前从总厚度中作相应扣减。由此，共同规范中的船体梁许用应力也较之前相应增加了大约10%。对于非CSR船舶，普通钢在船中区域的船体梁许用弯曲应力为175N/mm2，那么对于CSR船舶，普通钢在船中区域的船体梁许用弯曲应力为（）N/mm2.
- A、235
- B、315
- C、190
- D、175
正确答案:C
答案解析:有
微信扫一扫手机做题
多做题，通过考试没问题！
注册验船师
注册验船师
IACS结构共同规范已在2006年4月1日生效。在该规范中引入了腐蚀增量的概念，在进行规范尺寸校核前从总厚度中作相应扣减。由此，共同规范中的船体梁许用应力也较之前相应增加了大约10%。对于非CSR船舶，普通钢在船中区域的船体梁许用弯曲应力为175N/mm2，那么对于CSR船舶，普通钢在船中区域的船体梁许用弯曲应力为（）N/mm2.
微信扫一扫手机做题